Existen muchas historias de la aviación española, el Ejército del Aire tiene diferentes colecciones de libros sobre asuntos específicos de nuestra aviación, y existe una gran enciclopedia de aviación española.
Sin embargo, prácticamente, no tenemos muchos ejemplos de resúmenes de la historia de la aviación española. Aquí nos encontramos con un amplio resumen de la historia de nuestra aviación militar desde los orígenes con Abul- Kasim en el año 875 hasta el año 2004. El autor, doctor en historia y especialista en historia militar, recorre todos los aspectos de nuestra aviación. Desde los viajes en globo hasta las últimas compras de aviones por nuestro ejército.
Obra muy documentada, y como señala el introductor del libro, general de Brigada Sierra Tabuenca (durante muchos años jefe de los paracaidistas del Ejército del Tierra): “Estamos ante un escritor de máxima profesionalidad, minucioso, riguroso, exacto, profundo ecuánime y objetivo que nos presenta un volumen que no es un tratado más sobre la Aviación Española en permanente connotación con la mundial sino que el trabajo que se recoge es exhaustivo y paciente teniendo que apechar con la recopilación, lectura, selección y ordenación de datos y más datos con una entrega y dedicación nada fácil si no fuese por su encomiable tenacidad. Podemos decir que es una publicación singular y excepcional con una gran investigación sobre el devenir de la aviación en las fuentes más relevantes en la materia con relación a testimonios, informes y también trabajos parciales anteriores de otros autores e historiadores. Contempla y analiza la Historia de la Aviación Española en todos sus aspectos: humano, social, económico, industrial, cultural, orgánico, bélico y en un sinfín de campos más; en sus páginas aparecerán personas, globos, dirigibles, aviones, motores, Unidades, Decretos, Leyes, Reales Ordenes, Normativas y Circulares que iban reglamentando los distintos avances y avatares de los Servicios Aéreos Militares que nos aportan un acerbo conjunto de conocimientos, testimonio inigualable, que propicia una ocasión única para descubrir un mundo sumamente interesante y fascinante, que vislumbrábamos pero no en toda su magnitud y que nos asombra, en el que las maravillas de hoy son fruto de sacrificios, esfuerzos, ilusiones y asunción de riesgos muchas veces mortales”.
El primer capítulo trata la historia de la aerostación hasta 1936. La compra de globos y zeppelines supuso un nuevo recurso en la observación aérea. El segundo capítulo trata sobre todo el nacimiento de la aviación hasta la I Guerra Mundial. Los diferentes vuelos que se realizaron por toda España para mostrar las virtudes de nuestros aviones.
El tercer capítulo es muy interesante, trata sobre el uso de la aviación en la guerra de Marruecos, la foto de la portada hace referencia a la compra por parte de las ciudades de aviones para poder defender Melilla tras el desastre de Annual. Recoge toda una serie de historias de nuestros pilotos en esta guerra. Cuando los historiadores tratan la guerra en Marruecos no tratan casi nunca la labor de la aviación para lograr la victoria en Marruecos. El cuarto capítulo analiza la aviación tras la I Guerra Mundial. El quinto capítulo realiza un recorrido por la aviación naval. El capítulo sexto analiza la aviación durante la época de Primo de Rivera. El capítulo séptimo trata sobre los Grandes Vuelos y el deseo de ser un puente de unión entre España y América.
El capítulo ocho analiza la aviación en la II República y las acciones bélicas en las que interviene. El capítulo noveno analiza la Guerra Civil. Desde el capítulo décimo al duodécimo trata sobre la aviación hasta 2004 siguiendo los diferentes ministros, compras y acciones de nuestra aviación. Destaca en esta parte la intervención en Ifni. Acaba con un capítulo sobre la Academia Aérea y la base de Morón.
El tercer capítulo es muy interesante, trata sobre el uso de la aviación en la guerra de Marruecos, la foto de la portada hace referencia a la compra por parte de las ciudades de aviones para poder defender Melilla tras el desastre de Annual. Recoge toda una serie de historias de nuestros pilotos en esta guerra. Cuando los historiadores tratan la guerra en Marruecos no tratan casi nunca la labor de la aviación para lograr la victoria en Marruecos. El cuarto capítulo analiza la aviación tras la I Guerra Mundial. El quinto capítulo realiza un recorrido por la aviación naval. El capítulo sexto analiza la aviación durante la época de Primo de Rivera. El capítulo séptimo trata sobre los Grandes Vuelos y el deseo de ser un puente de unión entre España y América.
El capítulo ocho analiza la aviación en la II República y las acciones bélicas en las que interviene. El capítulo noveno analiza la Guerra Civil. Desde el capítulo décimo al duodécimo trata sobre la aviación hasta 2004 siguiendo los diferentes ministros, compras y acciones de nuestra aviación. Destaca en esta parte la intervención en Ifni. Acaba con un capítulo sobre la Academia Aérea y la base de Morón.
Estamos ante un excelente libro, bien documentado y que servirá tanto para aquellos que desconocen la historia de la aviación como a aquellos que son expertos en el tema.
José Luis Orella Martínez
Historiador - Profesor Universidad San Pablo-CEU | FICHA TÉCNICA | COMPRA ONLINE | |||
| Título: | Los vigías del cielo de España | Sekotia | ||
| Autor: | Jesús María Ruiz Vidondo | |||
| Editorial: | Sekotia | |||
| Páginas: | 288 | |||
| Precio | 20 euros | |||
EL AUTOR
Jesús María Ruiz Vidondo (1970) es Doctor en Historia, especialista en Historia Militar y profesor de enseñanza secundaria del IES Benjamín de Tudela. Su tesis doctoral se titula La Escuela Superior del Ejército. Antecedentes y desarrollo del centro de formación de la élite militar española (1923-1964). Discípulo del historiador y general del Ejército de Tierra, Miguel Alonso Baquer, ha impartido conferencias en diferentes Universidades y en la Escuela de Guerra del Ejército de Tierra. Ha participado como invitado en diferentes programas radiofónicos y en congresos históricos que trataron temas de carácter histórico militar. Ha publicado dos libros El generalato en España y Las principales reformas militares de Azaña, y colaboró en el libro Retratos de la Guerra de Independencia con un capítulo sobre la guerrilla. Ha publicado artículos en revistas nacionales e internacionales con temas de carácter militar como: Ejército de Tierra Español. Revista de las Armas y de los Servicios; Aportes. Revista de Historia Contemporánea; Príncipe de Viana; Época Navarra; Revista General de Marina; Educación s.XX1 de la UNED; Revista de Historia Militar; Revista Arbil; o Revista Realidad (revista de pensamiento de Chile). Es cofundador del Taller de Estudios Contemporáneos de Navarra y de la Asociación de Estudios Militares Marcos de Isaba.
Jesús María Ruiz Vidondo (1970) es Doctor en Historia, especialista en Historia Militar y profesor de enseñanza secundaria del IES Benjamín de Tudela. Su tesis doctoral se titula La Escuela Superior del Ejército. Antecedentes y desarrollo del centro de formación de la élite militar española (1923-1964). Discípulo del historiador y general del Ejército de Tierra, Miguel Alonso Baquer, ha impartido conferencias en diferentes Universidades y en la Escuela de Guerra del Ejército de Tierra. Ha participado como invitado en diferentes programas radiofónicos y en congresos históricos que trataron temas de carácter histórico militar. Ha publicado dos libros El generalato en España y Las principales reformas militares de Azaña, y colaboró en el libro Retratos de la Guerra de Independencia con un capítulo sobre la guerrilla. Ha publicado artículos en revistas nacionales e internacionales con temas de carácter militar como: Ejército de Tierra Español. Revista de las Armas y de los Servicios; Aportes. Revista de Historia Contemporánea; Príncipe de Viana; Época Navarra; Revista General de Marina; Educación s.XX1 de la UNED; Revista de Historia Militar; Revista Arbil; o Revista Realidad (revista de pensamiento de Chile). Es cofundador del Taller de Estudios Contemporáneos de Navarra y de la Asociación de Estudios Militares Marcos de Isaba.